Per le persone in sedia a rotelle, viaggiare a bordo di un minibus non è sempre sinonimo di comfort. Il pavimento inclinato del veicolo costringe spesso i passeggeri a rivolgere lo sguardo verso il rivestimento del tetto invece che verso la strada. Una situazione che può provocare facilmente mal d’auto, poiché la visuale verso l’esterno è limitata. Un problema che ormai appartiene al passato.

Negli ultimi decenni, la sicurezza su strada ha fatto passi da gigante, nonostante il traffico sia aumentato. Perché? Per saperne di più, leggete qui.

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Condizioni invernali e propulsione elettrica? Nessun problema con questo scuolabus. Il Mercedes Benz eSprinter, che abbiamo allestito con il nuovo sedile per scuolabus Neo, è idoneo all’uso quotidiano e, grazie a un’autonomia fino a 440 km, funziona senza problemi per un’intera giornata anche a –7 °C.